SMART ROADS LES CARRETERES INTERACTIVES DEL FUTUR
Tot just a 100 km d’Amsterdam, en l’autopista N329 propera a la localitat holandesa de Oss, es troba la primera autopista intel·ligent que brilla en la foscor. El projecte, anomenat, SMART HIGHWAY ( Autopista intel·ligent ) és una col·laboració entre l’artista i innovador holandès Daan Roosegaarde, director de l’Estudi Roosegaarde i Hans Goris, un gerent de la firma d’enginyeria civil holandesa Heijmans.
Smart Higway, compost per un tram de 500 metres en dita autopista, utilitza una pintura fluorescent que absorbeix els rajos ultraviolats del sol durant el dia i emet un verd neó durant un màxim de vuit hores durant la nit. Aquest sistema permet la reducció o inclús l’eliminació de l’enllumenat públic, segons els seus creadors, a més de millorar la visibilitat de les línies de referència que defineixen la trajectòria de la carretera.
Un altre dels avantatges destacable es l’augment de la seguretat per aquesta millora en visibilitat ja que, al eliminar-se les faroles, s’elimina també el risc de impactes contra elles.
Pintura Dinàmica
A més de Smart Higway, l’estudi Roosegaarde ha plantejat altres projectes de Smart Roads utilitzant una pintura especial sensible a la temperatura i termodinàmica que detecta els graus de temperatura de l’asfalt (dibuixant volves de neu en el paviment, per exemple) de forma que actua com a sensor.
En condicions normals aquests símbols són invisibles, però si baixa la temperatura i l’asfalt es torna relliscós o es cobreix d’una imperceptible clapa de gel, apareixen els símbols advertint del perill als conductors.
Solució Starpath
Starpath es un producte similar desenvolupat per la companyia britànica Pro-Teq. Es tracta d’un recobriment polvoritzat que absorbeix l’energia dels rajos ultraviolats durant el dia per alliberar-los durant la nit. L’avantatge que ofereix es que a més de millorar la visibilitat es antilliscant (es un tipus de pintura per a exteriors especialment utilitzada en materials que no accepten be la pintura, com la pedra) i resistent a l’aigua, aspecte que també millora la seguretat.
Aquest producte està utilitzat en l’actualitat sobre els 1600 metres quadrats del parc Christ’s Pieces, de la universitat de Cambridge, molt transitat per ciclistes i vianants.
Font: http://www.interempresas.net. Mª Carmen Fernández.
